中新網宜昌3月26日電 (記者 梁婷 董曉斌)正正在長江中逛湖北宜昌段，宜萬鐵講宜昌長江橋高聳橫臥於坦蕩的江裏之上，藍色鋼拱正正在水裏畫出粗俗弧線。橋之下的濱江綠講，市夷易遠或安身觀賞江景，或降拓安步，盡享春日舒暢。

　　以“飛瞰新宜昌 奮進新征程”為焦點的2023全國媒體航拍大師三峽行暨航拍大師聘請賽26日正正在湖北宜昌啟幕，從全國各天航拍歡愉愛好者沿江而行，用鏡頭定格峽江青山綠水大年夜好風光。

　　宜萬鐵講宜昌長江橋於2010年12月建成通車，齊少2446米，是宜萬鐵講的首要連接處戰過江關鍵。橋的建成，組成了以宜昌為中心，以鐵講、合理、水運、航空為主體的立體交叉運輸體係，對鄂西地區、川渝地區本錢斥地，促進大年夜西北斥地疆場區經濟發展保存首要意義。

　　長江主流流經宜昌232千米，占湖北省長江主流岸線總少近四分之一。宜昌素有“三峽門戶、川鄂吐喉”之稱，比來幾年來，該市做好“江”工作，挨造長江吐喉關鍵。

　　隨著一座座跨江橋飛架北北，宜昌長江兩岸經濟聯動沒有竭深入，本錢暢通領悟互通更加良好下效。遏製目前，長江宜昌段從三峽大年夜壩下流兵書寶劍峽，至葛洲壩下賤枝江七星台水域，按序漫衍著秭回長江橋、西陵長江橋、至喜長江橋、夷陵長江橋、宜昌鐵講長江橋等9座長江橋。

　　行動全國首要地域性歸結交通關鍵戰物流節裏城市，宜昌目前已組成鐵、水、公、空立體交通體係戰完竣確當代物流財富體係。

　　該市提出，將盡力於“強健立體交通筋骨”，加快拔擢“三縱三橫六標的目標”鐵講網、“十線三環”下速合理網、“五縱七橫”幹線講網、“一幹兩支四庫”高級級航講網，構建安然、便當、下效、綠色、經濟的歸結交通運輸體係。

　　對此，宜昌將以完竣三峽歸結交通運輸體係、翻壩轉運體係、內暢中聯搜集體係為重點，謀劃鞭策一批複雜交通底子設施拔擢，加快拔擢全國性歸結交通關鍵，加快組成北北打破、對象共進、通江達海的交通新格式。

　　其中，著力鞭策水運升級，有序鞭策宜昌至武漢段4.5米水深航講整飭工程，汲引長江幹線宜昌段通航本事；完竣港口底子設施，加快烏洋、茅坪、江北油品管講翻壩等碼頭拔擢；構建“一主四副”逛輪港格式，加快姚家港、枝城等作業區核心碼頭拔擢，促進地域港產城暢通領悟發展。(完)