​至於對鈑（bǎn）金（jīn）加工陌生的人，大部分人都混淆了鈑（bǎn）金（jīn）加工和衝壓加工的概念。雖然兩者有很多相似之處，但還是有一定的（de）區（qū）別。

衝壓件便是薄板五金（jīn）件，其實就是能通過衝壓加工，彎折，拉申等手段來加（jiā）工的零件，一（yī）個大致的定義便是-在加工（gōng）過程中薄厚不變的零件。

衝壓工序有許多種（zhǒng），拉伸就（jiù）是（shì）其中之一。這類工（gōng）序運用範圍很廣，在汽車、裝飾設計機（jī）殼的（de）一些罩件、覆（fù）蓋（gài）件和電儀表盤的外殼及眾多日用具（jù）上都有一定做為。

衝壓（yā）成形（xíng）技術伴隨著發展的需要而得到從未有過的（de）了解與改革（gé）創新，不論在深度（dù）和廣度上麵有巨大的進度。尤（yóu）其是在與高新科技技術融合層麵，方法與管理體係擁有的全新轉變。

鈑金折彎一般用來為合金結構鋼，不鏽（xiù）鋼，鋁等零件給（gěi）予樣子，金屬板依據設計方案進而彎曲成預想的樣子。彎（wān）曲的金屬板一（yī）般應用氣動式或液壓機折彎機生產製造（zào），

​鈑金加工廠家（jiā）闡述無論怎麽（me）樣的主機箱（xiāng）鈑金加（jiā）工（gōng）曝露（lù）在空氣中時刻長了，都是會感柒浮塵，或許有空（kōng）氣氧化狀況，變得不再那樣鮮豔，