為了能確保汽車的安全性，汽車鈑金件所選用的厚鋼板務必做到一定（dìng）的淨重。原裝鈑金件與高品質的副廠鈑金件的淨重該是相差無異的，而假如你所選購的鈑金（jīn）件比原裝的鈑金件輕了三分之一得話，那毫無疑問你買到的會是一件小型加工（gōng）廠的商品。對於焊接方法，都是差別（bié）鈑金件是（shì）不（bú）是源於大型廠的方式。由靠譜廠家（jiā）生產的鈑（bǎn）金件會選用機械切割、電焊焊接的作業方式，其點焊或裁邊全是整平光潔的，不容易留有不光滑刮手的毛刺。
許多司機覺得
鈑金件後還要噴上與（yǔ）原廠一樣色調的漆麵，因此（cǐ）在購買鈑金件的時候會忽視鈑金件的噴漆加工工藝，認（rèn）為無關痛癢（yǎng），但這個念頭是不正確的。為（wéi）了能防止氧化、生鏽，鈑金件在出（chū）貨前都要（yào）通過噴漆（qī）的處理工藝，確實，換掉鈑金件後的（de）噴（pēn）漆階段除開為其色調外，還（hái）能夠具有（yǒu）維護、防止氧化的功效，但假如是小型加工廠的鈑金件，其生產製造時的噴（pēn）漆解決存有吸咐不（bú）均勻、出現氣泡的狀況的情況下（xià），往（wǎng）往會危害後噴漆的實際（jì）效果，造成（chéng）其使用的（de）情況下非常容（róng）易掉下來、引起生鏽，危害和（hé）毀壞鈑金件（jiàn）的品（pǐn）質（zhì）。
汽車鈑（bǎn）金件的質量檢測情況
汽車鈑金件裝車時的符合水平都是（shì）辨別鈑金件品質很關鍵的一點，它（tā）會確定裝車（chē）的終實際效果是不是美觀大方，與此（cǐ）同時取決於組裝時的難易程度，因而都是諸多鈑金維修師傅十分關注（zhù）的要素。倘若鈑金件與車輛的吻合度較低，如孔距沒法兩端對齊，裝（zhuāng）車空隙度、平麵度的偏差太大（高品質的鈑金件（jiàn）在這些（xiē）方麵的（de）單邊尺寸公（gōng）差要調節（jiē）在1.0mm下麵），則基本上能夠判斷這也是一（yī）件源於小型加工廠的不合格（gé）產品。
非常少司機留意到，劇烈的（de）撞擊會導致全部車身的（de）略微形變，而此時要是再強勢組裝空隙很大的鈑金（jīn）零部件，會導致車身的再（zài）度形變，危害損傷車子修（xiū）複到初始的外形與品質。盡管有經驗的鈑金技術工終（zhōng）究（jiū）會把這類鈑金件根據鑽磨、電焊的方法校準至不錯（cuò）的（de）裝車（chē）實際效果，但那樣會較為耗時費力，此外質量、使用壽（shòu）命也（yě）比不（bú）上由機械設備精確生產的鈑金件好。因此，車友們在購買時好是挑選到與原廠空隙度符合（hé）的原廠（chǎng）件或一級的（de）副廠件，組（zǔ）裝時能夠一步到位，預防或降（jiàng）低鈑金老師傅“二次加工”導致的（de）損害。
