​機箱（xiāng）鈑金是一類至關重要的加工工藝，由於主（zhǔ）機箱是計算機每個構（gòu）成部分的（de）器皿和支撐（chēng）架，務必具有較高的安全性結構穩定性（xìng）。機箱鈑金生產（chǎn）加工（gōng）關（guān）鍵點有很（hěn）多（duō）。

​鈑金價格受（shòu）多種要素幹擾，包含但不（bú）限於以下幾個方麵（miàn）：1、原料（liào）價格：不同類型的原料價格會直接影響到鈑金成本（běn）費，進而影（yǐng）響最終的價錢。比（bǐ）如，鋁合金的價（jià）錢相比於其他合成材料更高一些

​鈑金件是一類對於金屬板材（通常是（shì）在6mm下麵）綜合性冷拉加工工藝，包含剪、衝/切/複合、折、電焊焊接、鉚合、拚湊、成形（如汽車車身）等

鈑金（jīn）加工是激光材料加工工藝中早（zǎo）完成產品（pǐn）化的激光技（jì）術，鈑金車間中激（jī）光（guāng）打孔通常使用的是脈衝激（jī）光，功率密度比較高，時（shí）間不長，全（quán）方位生產加工1μm小孔

​數控車床用以鈑金加工，展現出了獨一無二的優勢（shì）與特點，歸納如（rú）下：

深圳鈑金加工大規模的開展普遍應用（yòng）領域擴大，鈑金加工技術可以獲得這般好一點的運用，也是（shì）有緣由可尋的，鈑金加工技術本身具（jù）備生產加工精確高、生產（chǎn）效率高（gāo）、速度快、實際（jì）操作簡單實用